That bump location in spa is just a little height difference connecting the pit exit with the track (more towards the left side hence why only your left suspension was compressed). Not sure if the height difference was intentionally designed like so or not by ISI. Heartland Topeka had a big problem with the intersecting track paths (for alternate layouts) that would cause a really nasty jump/skip of all 4 wheels of the car and was constantly detected as "cut corner" thus invalidated the lap. It has been subsequently fixed.
@Andreas Sorry mate, can't find anything strange. You drive over this little bumb which divides the pitlane from racetrack, at an angle about 50-60 deg.. Left tyre comes first, left suspension gets compressed and part of the impuls is absorbed by spring and damper the rest of it gets through chassis to drivers head, which gets banked to the right (clockwise) because rF2 assumes drivers head is fixed very rigid on shoulders. And if i'm not wrong this is exact the point where the real head motion plugin comes into place. So rigid driver head moves clockwise and therefore horizont or the hills in the back counterclockwise. In german: Also Andreas, ich kann nichts ungewönliches erkennen. Du fährst etwas schräg (ca.50 grad) über diesen Absatz der die Strecke von der Boxenausfahrt trennt. Dadurch wird zuerst die vordere linke Radaufhängung komprimiert. Während nun ein Teil dieser nach oben wirkenden Kraft von den Federn und Dämpfern absorbiert werden, geht der Rest über das Chassis zum Kopf des Fahrers. Da rF2 nun davon ausgeht das Kopf und Rumpf fest verbunden sind und nicht wie in Wirklichkeit der Fahrer womöglich versucht die Neigung auszugleichen, neigt sich der Kopf auch nach rechts (im Uhrzeigersinn). Also Kopf neigt sich nach rechts (im Uhrzeigersinn) und demnach der Hintergrund nach links (gegen Uhrzeigersinn) Wenn ich nicht irre hebt dieses "real head motion plugin" die starre Verbindung zwichen Kopf und Rumpf auf. Die Sicht ist dann immer parallel zum Horizont. Aber wie gesagt ich habe das Plugin selbst noch nicht ausprobiert, deswegen ist meine Aussage "unter Vorbehalt" .
exceptionally in German Hallo TJones, vielen Dank für die Erklärung ( und die auch noch in Deutsch ). Genau das ist mein Problem. Ich benutze ja das real feel plugin. Es sieht damit auch wesentlich ruhiger aus, doch die Federung überträgt sich nach wie vor 1:1 auf das Bild. In der Konfigurationsdatei gibt es diverse Parameter, die man ändern kann. Es sind eine ganze Menge, und ich weiß nicht, was sie bewirken, bzw. ob es kausale Zusammenhänge gibt. Jedenfalls habe ich bisher nichts gefunden, um das Problem zu beseitigen. Es geht ja nicht nur um diese, im Video gezeigte Ausfahrt, sondern um die Grundsätzlichkeit das die Bewegungen des Fahrwerks auf allen Strecken ( bei allen Autos unterschiedlich stark) vor allem bei Querfugen oder kurzen Stößen direkt Einfluss auf das Bild hat. Ich benutze ein Motion Rig, und ich empfinde diese Unruhe im Bild als störend. Genau so, wie das völlig übertriebene Kopfgewackel, das man ja Gott sei Dank abstellen kann. Das es besser geht, sieht man bei Iracing, Pcars, ect, bei diesen Sims gibt es ein Schalter, mit dem man die Sicht Erschütterungen abstellen kann. Ich fände es also besser wenn man das " ausgleichen" dieser Bewegung simulieren würde, ( Bild kippt nicht mit) und nicht , das es so aussieht als wäre der Fahrerkopf direkt mit dem Chassis verschraubt. Das wirkt manchmal auch so, als hätte man Bild Aussetzer, oder Tearing. Einfach nicht schön. Vielen Dank noch einmal für Deine Antwort, und das ich das mal loswerden konnte. Gruß Andreas
Hi Andreas, Now in German too...sorry. RealFeel Plugin????? Hast Du Dich da verschrieben? Die Einstellungsmöglichkeiten die ich gepostet habe hast Du scheinbar probiert. Und das löst nicht Dein Problem? Grüße, Pete
Hallo Peterchen, oh vielen Dank, ja es stimmt, habe mich verschrieben, ich meinte dieses Plugin: Real Head Motion for rf2.
Ok, it turns out his problem is indeed the orientation of drivers sight in relation to car. He has installed real head motion plugin, and it works with some success. He said, it looks a lot softer now but the movement of suspenssion is still fully transfered to the screen. He would like to change the settings in the config file of the plugin, but he has no idea what they might do (due to language barrier i assume). He is using a motion rig, and feeling uncomfortable with default sight motion. As i don't use the plugin, i have no idea which setting to change. Maybe someone who uses it, can help here find the correct settings to filter suspension movement. @Andreas Dein Problem sollte eigentlich mit dem Plugin zu lösen sein. Kenne mich selbst allerdings auch nicht damit aus. Habe mal auf Englisch nachgefragt ob jemand weiß welcher Parameter wie zu ändern ist, um die Bewegungen zu filtern welche durch die Radaufhängungen herforgerufen werden.
An ANdreas: German: Ich hab doch oben schon geschrieben: 1. Du brauchst das Plugin nicht, weil das auch so simuliert werden kann! 2. Wenn Du garkeine Erschütterung willst, dann ändere die oben genannten Parameter in der Player.JSON alle auf 0!! Sprech ich Chinesisch? English: First there is no need for the plugin and second I told him already that he should alter the numbers in the .JSON which affects cockpit+chassis vibration to zero! Problem solved! Not???
If you've ever been in a real racecar you'd realise that iracing is extremely flattering and making everything much too sterile and easy with regards to your complaint. Having driven multiple racecars myself I find the iracing version a joke......yet it seems more people like it than not - just another one of those cases where people prefer the easier, more comfortable, less difficult/frustrating method. Yes, in real-life your vision can attempt to lock-on to an object, but your head and overall view will still be banging, shaking, and vibrating in all sorts of directions. I wish everyone could jump in an open-wheel car just to get a reality-check and a shock of how violent your view and peripheral view get thrown around and beat up while in the cockpit. Not to mention the fact that everything is vibrating so much that you can't even read the number on the nose of the car behind you in your mirrors, and the dash/dials are vibrating like crazy, you can still make them out but they are vibrating like crazy. The racecars in iracing (and most sims it seems nowadays) have a visually more smooth ride than my friend's Cadillac. Even rF2 doesn't give enough of the visual battering you get in real-life, but it at least gives a decent moddle-ground between the visual violence and the toning down of that violence due to not being able to visually lock-on to an object like in real=life, while iRacing just takes it way too far to the ease/comfort side of the scale. The rF2 method is much, much closer to the overall real-life experience; other sims way overcompensate and would leave you with your chin on the floor in "awe" if you ever tried a real raacecar right after playing the sim. Even rF2 doesn't do real-life justice, but it's a much better overall compromise. If you literally get sick/throw up, etc. then that's a different story. But trust me, iRacing makes it much, much easier than real-life, and not even close to the overall real-life experience; it's actually quite humorous.
