Ma di che vibrazione parlate? Sullo sterzo?
Tra le cause che possono portare lo sterzo a vibrare, in frenata, la più probabile è che i dischi si siano deformati, ma rF2 non prevede questa possibilità.
In ogni caso questa vibrazione rappresenta una anomalia, o nei dischi, o nei cuscinetti, o nei braccetti, o anche nell'equilibratura delle gomme, o negli ammortizzatori starati, o di gioco nella scatola dello sterzo, ma in condizioni di efficienza meccanica non capisco perché lo sterzo dovrebbe vibrare.
Riassumendo, rF2 non implementa vibrazioni sullo sterzo causate dalla deformazione dei dischi o dalle altre cose scritte sopra, ma se questa vibrazione è indipendente dallo stato di efficienza delle parti meccaniche (cioè avviene sempre) è un effetto fake e, a mio parere, meglio perderlo che trovarlo.
D'altra parte rF2 implementa "l'ovalizzazione" dei pneumatici (termine probabilmente improprio lol), causata da spiattellamento e o da severi spin ad alta velocità, che generano una vibrazione temporanea (cioè che diminuisce nel tempo via via che la gomma torna ad uno stato di normalità) se la gomma non viene immediatamente sostituita.
Questo effetto non è fake, ma generato dal motore fisico/FFB in congiunzione con il modello di gomme e, se non avvertibile, indicherebbe qualcosa di sballato, forse nel driver della periferica o forse nel controller.json di rF2.