Ovviamente niente di ufficiale, ma nelle ultime ore vedo più "attività pubblica" del solito e qualche riga per riassumere cosa ISI ha comunicato recentemente può essere di interesse per gli utenti. Contenuti mostrati (vetture): ISI ha pubblicato i primi shots in game della Nissan GT500 https://twitter.com/rFactor2/status/570281383450402816 e ha annunciato il rilascio "imminente" della BT20 aggiornata agli standards attuali di grafica e fisica https://twitter.com/rFactor2/status/570333779979427840 Qui ulteriori immagini della BT20 https://www.facebook.com/rFactor2/posts/882824915101755 Contenuti (piste) Qui non ci sono annunci ufficiali, ma forse avrete visto nella lobby che nei giorni scorsi alcuni server privati ISI erano su Atlanta Motorsports Park. In pratica, la pista non è ancora vicina al rilascio, ma il lavoro procede bene e la pista è nella fase iniziale di testing. Per quanto riguarda il motore grafico, i più attenti forse ricorderanno che ci sono lavori in corso sulla pipeline del HDR. Ad oggi il risultato porta a quanto si può vedere in questo shot https://twitter.com/rFactor2/status/570367304527007745 e a questo annuncio https://twitter.com/rFactor2/status/570369437431279618 Per quanto riguarda il motore fisico, sta procedendo il lavoro per l'implementazione completa del Contact Patch Model, che sarà propedeutico al rilascio delle attese Stock Cars e che segnerà un buon passo in avanti nello stato di completezza del modello di gomme.
Grazie Max per aver focalizzato il punto quello che rimane sfocato a questo punto è la pioggia, qualche screen con delle gocce sul parabrezza e qualche pozzanghera in pista non ci sarebbero stati male per il resto tutto spettacolare
Sono cose collegate, almeno in parte. Per esempio, le pozzanghere: quando si formano vuol dire che piove molto forte e in genere provocano aquaplaning. Quindi ci vuole un modello di gomme che lavori bene in condizioni di pista molto bagnata (la BT20 sarà la prima vettura a consentire una guida "decente" anche con meteo "storm" ... sicuramente migliorabile, ma un passo avanti rispetto alle altre auto) e poi ci vuole l'implementazione dell'aquaplaning (il primo passo c'è già nella build 930, ma c'è ancora molto lavoro da fare). Quando la parte fisica sarà a posto, immagino che allo stesso tempo (o quasi) anche la parte grafica sarà più dettagliata perché l'aquaplaning senza poter vedere quali porzioni di pista sono allagate avrebbe poco senso. Per quanto riguarda le gocce sul parabrezza non so ... però Joe è ultra impegnato con diverse altre cose al momento. Certo, logica farebbe pensare che quando fisica e il resto della grafica "bagnata" saranno a buon punto, anche le gocce sul parabrezza acquisterebbero una certa urgenza, proprio per fissare un primo stadio di implementazione "completa" sotto l'acqua.
copio subito nel nostro forum, grazie max, fa molto piacere un breve resoconto dei lavori e sulle prossime uscite!
