Zizza
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grazie
per chi non lo sapesse con i tasti alt+"seat" crtl+"seat" e ctrl+alt+"seat" è possibile modificare la visuale degli specchietti retrovisori
rF2 Beta - Prime impressioni
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per chi non lo sapesse con i tasti alt+"seat" crtl+"seat" e ctrl+alt+"seat" è possibile modificare la visuale degli specchietti retrovisori
Max Angelo
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Si si, per ora non è tanto utile, ma rF2 permette di spostare fisicamente lo specchietto centrale, così da renderlo visibile in una vasta gamma di risoluzioni e FOV.
rumore di altre macchine non ci ho fatto caso ma era un test privato senza AI.
il senso di velocità può dipendere dal volante? io uso un vecchio microsoft forcefeedback wheel.
cosa dovrei modificare nel file controller.ini?
Max Angelo
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Prova con
Skip updates="0" // Apparently some drivers can't handle a quick FFB update rate, so use this hack to skip the given number
mettendo il valore "1" e, magari, prova anche 2 o 3, se li accetta, fino a che non ti senti confortevole.
Con un po' di fortuna potresti risolvere anche il problema dei "crash contro ignoti", fammi sapere.
Il ritorno ai box è normale se il crash è molto violento e, allo stato attuale, capita che le vetture volino anche per incidenti non tanto gravi, facendo appunto tornare ai box.
Skip updates="0" // Apparently some drivers can't handle a quick FFB update rate, so use this hack to skip the given number
mettendo il valore "1" e, magari, prova anche 2 o 3, se li accetta, fino a che non ti senti confortevole.
Con un po' di fortuna potresti risolvere anche il problema dei "crash contro ignoti", fammi sapere.
Il ritorno ai box è normale se il crash è molto violento e, allo stato attuale, capita che le vetture volino anche per incidenti non tanto gravi, facendo appunto tornare ai box.
Zizza
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bhè non solo quello centrale ma anche quelli laterali...
a proposito di specchietti laterali... anche a voi nelle megane funziona solo quello centrale?
entrambi i problemi sembran risolti
grazi tante EDIT: ora sembra andare tutto bene ma non si colora piu lo screen con la temperatura delle gomme. la temp sale ma rimane sempre tutto grigio. che altro puo essere?
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~IsR~Barabba
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lo screen delle temperature non e' ancora funzionante al 100%,quindi non e' un tuo Bug,ma e' una mancanza della Beta.
Babs
Babs
MMartin
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Ho provato un pochettino e scrivo le mie sensazioni di guida, ho provato sostanzialmente i sigari a SPA, il coinvolgimento emotivo è molto buono, il sound è molto buono anche se ogni tanto sento effetti un po strani (ho le G35 configurate 5.1), per quanto riguarda il FFB a parte il rumore cio' che ho osservato è la mancanza quasi totale di comunicazione dell'inerzia della macchina tramite il FFB, è facile notarlo quando si frena forte, non si sente il peso della vettura che si trasferisce all'anteriore con la conseguente perdita di carico al posteriore. Questo è una mancanza che a mio avviso fa perdere molte sensazioni e di conseguenza il divertimento della staccata.
Ditemi cosa ne pensate e se avete qualche dritta per "sentire" di più la macchina.
---EDIT---
per l'anteriore non ho ancora ben capito ma anche qui quando le ruote si bloccano il ffb mi pare non dica molto.
Ditemi cosa ne pensate e se avete qualche dritta per "sentire" di più la macchina.
---EDIT---
per l'anteriore non ho ancora ben capito ma anche qui quando le ruote si bloccano il ffb mi pare non dica molto.
Max Angelo
Registered
Qui si parla di sensazioni e c'è sempre un certo grado di soggettività in questi casi.
Personalmente sono d'accordo sulle bloccate delle gomme anteriori, un po' meno sulla sensazione di perdita del carico posteriore in frenata.
Dritte ... non ci sono molte variabili come nel vecchio rF, potresti provare forse a vedere se cambiando il moltiplicatore (in game) riesci a trovare una risposta più convincente ... alzandolo e abbassandolo.
Personalmente sono d'accordo sulle bloccate delle gomme anteriori, un po' meno sulla sensazione di perdita del carico posteriore in frenata.
Dritte ... non ci sono molte variabili come nel vecchio rF, potresti provare forse a vedere se cambiando il moltiplicatore (in game) riesci a trovare una risposta più convincente ... alzandolo e abbassandolo.
mephisto1961
Registered
Acquistato con grande curiosità.
Oggi ho fatto alcuni test e ho riscontrato questi problemi:
1) scarsa visibilità (contrasto e definizione) delle auto avversarie viste da dietro, specie le storiche. Si confondono grigie nel grigiore della pista.
2) Ho uno scarsissimo Rate Frame: viaggio sempre sui 20-30 fps (con 15 auto in pista); per quanto li gioco proceda comunque abbastanza fluido (ad eccezione di quando avvicino un'auto avversaria e questa sembra procedere a scatti (solo l'auto).
Ovviamente i dettagli sono al massimo ad eccezione dello shadow blur e delle ombre su medio.
Il mio sistema è:
processore: Intel® Core™ i7 CPU 860@2,80GHz;
Ram 4,00 Gb;
Scheda Video ATI Radeon HD 5870 2 Gb
SO: Win 7 64 bit
Faccio girare tre schermi da 24"
con risoluz. video 4980x900 32 bit
Anti Alias Level 2
Ref. Rate 60Hz
Come devo fare per migliorare, se non attendere sviluppi migliorativi (auspicabili) della fluidità grafica?
Oggi ho fatto alcuni test e ho riscontrato questi problemi:
1) scarsa visibilità (contrasto e definizione) delle auto avversarie viste da dietro, specie le storiche. Si confondono grigie nel grigiore della pista.
2) Ho uno scarsissimo Rate Frame: viaggio sempre sui 20-30 fps (con 15 auto in pista); per quanto li gioco proceda comunque abbastanza fluido (ad eccezione di quando avvicino un'auto avversaria e questa sembra procedere a scatti (solo l'auto).
Ovviamente i dettagli sono al massimo ad eccezione dello shadow blur e delle ombre su medio.
Il mio sistema è:
processore: Intel® Core™ i7 CPU 860@2,80GHz;
Ram 4,00 Gb;
Scheda Video ATI Radeon HD 5870 2 Gb
SO: Win 7 64 bit
Faccio girare tre schermi da 24"
con risoluz. video 4980x900 32 bit
Anti Alias Level 2
Ref. Rate 60Hz
Come devo fare per migliorare, se non attendere sviluppi migliorativi (auspicabili) della fluidità grafica?
Max Angelo
Registered
Con la tua configurazione, tre schermi e risoluzione 4980x900, temo che per ora non ci sia molto da fare, se non aspettare una ottimizzazione della performance.
Forse puoi alzare una tacca le ombre e, per il momento, disabilitare i riflessi sulla macchina in real time (Environment reflection, nello schermo delle opzioni grafiche) per guadagnare FPS.
Forse puoi alzare una tacca le ombre e, per il momento, disabilitare i riflessi sulla macchina in real time (Environment reflection, nello schermo delle opzioni grafiche) per guadagnare FPS.
Simone
Registered
Non posso dare giudizi sulla grafica perchè la mia scheda video da 768Mb non è molto adatta, ma aspetto futuri rilasci per aggiornare il mio pc. Per ora con tutto su medio, togliendo gli ultimi 2/3 effetti e senza HDR non supero mai i 40 ed in certi punti della pista mi avvicino al 20 (soprattutto Mills), di notte non ne parliamo.... ^_^
Le transizioni da asciutto-bagnato e bagnato-asciuto invece mi sono piaciute soprattutto dal punto di vista del cielo/nuvole e sia dal punto di vista del grip sull'asfalto, anche se però le gomme wet hanno troppo grip rispetto alle altre che sembrano fatte di cemento...
Positiva anche la gommatura della pista, ma poco realistiche le collisioni...
Bella anche la pista di notte e l'effetto delle luci sulla strada (il tutto sempre limitato dalla mia scheda video).
Ottimo anche l'audio e le prime goccie di pioggia che si sentono in sottofondo...
E' ovviamente una beta e si vede soprattutto perchè molti effetti ancora mancano, soprattutto quelli sul bagnato, ma le potenzialità ci sono e se gli ISI si indirizzano nella giusta strada potrebbe davvero essere il sim che rivoluziona il mondo del sim-racing.
Pareri sulla fisica... ho trovato ottime le f1 storiche e buone le megane, invece per la F.renault trovo ancora molte difficoltà soprattutto con le gomme che mi sembrano troppo dure e difficili da portare in temperatura e basta un niente per farle freddare...
FFB positivo o quasi, dopo aver eliminato il fastidioso "rumore" che si presentava nel G27 stò cercando di adattarlo al mio stile di guida, quindi giudizio ancora non definitivo.
Le transizioni da asciutto-bagnato e bagnato-asciuto invece mi sono piaciute soprattutto dal punto di vista del cielo/nuvole e sia dal punto di vista del grip sull'asfalto, anche se però le gomme wet hanno troppo grip rispetto alle altre che sembrano fatte di cemento...
Positiva anche la gommatura della pista, ma poco realistiche le collisioni...
Bella anche la pista di notte e l'effetto delle luci sulla strada (il tutto sempre limitato dalla mia scheda video).
Ottimo anche l'audio e le prime goccie di pioggia che si sentono in sottofondo...
E' ovviamente una beta e si vede soprattutto perchè molti effetti ancora mancano, soprattutto quelli sul bagnato, ma le potenzialità ci sono e se gli ISI si indirizzano nella giusta strada potrebbe davvero essere il sim che rivoluziona il mondo del sim-racing.
Pareri sulla fisica... ho trovato ottime le f1 storiche e buone le megane, invece per la F.renault trovo ancora molte difficoltà soprattutto con le gomme che mi sembrano troppo dure e difficili da portare in temperatura e basta un niente per farle freddare...
FFB positivo o quasi, dopo aver eliminato il fastidioso "rumore" che si presentava nel G27 stò cercando di adattarlo al mio stile di guida, quindi giudizio ancora non definitivo.
Zizza
Registered
prova anche ad abbassare o togliere i filtri... anche io, stesso problema con i miei 3 22" a 5760x1080 ero basso con gli fps, quando andava di lusso stavo a 30, senza i filtri invece reggo bene con tutto il resto al massimo a oltre 80fps...
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MMartin
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Ho provato sia ad aumentare che diminuire il moltiplicatore, mi trovo meglio con 0.75, ma non sento comunque il trasferimento di carico in frenata.
Ho provato anche a cambiare il differenziale, in particolare il COAST, sia aumentando che diminuendo non sento differenza, non sento l'effetto di inserimento in curva al rilascio dell'acceleratore, mi confermate perfavore?
Max ti risulta che dovrebbe essere tutto apposto su questo fronte?
Ciao
Max Angelo
Registered
Il differenziale non dovrebbe avere problemi che io sappia.
In un altro post citi GPL ... io l'ho disinstallato molti anni fa e la mia memoria può fare cilecca, ma potrebbe essere che mettendo a zero questa opzione del plr
Auto Blip="0" // Whether to automatically blip with manual shifting but auto-clutch (non-semiautomatic trans only)
il bloccaggio "controllato" della trasmissone possa restituire un effetto di inserimento simile a quello di GPL?
Questa opzione non è specifica per il FFB, ma è difficile capire le sensazioni degli altri espresse a parole e, insomma, è come se sparassi al buio cercando di colpire il bersaglio.
In un altro post citi GPL ... io l'ho disinstallato molti anni fa e la mia memoria può fare cilecca, ma potrebbe essere che mettendo a zero questa opzione del plr
Auto Blip="0" // Whether to automatically blip with manual shifting but auto-clutch (non-semiautomatic trans only)
il bloccaggio "controllato" della trasmissone possa restituire un effetto di inserimento simile a quello di GPL?
Questa opzione non è specifica per il FFB, ma è difficile capire le sensazioni degli altri espresse a parole e, insomma, è come se sparassi al buio cercando di colpire il bersaglio.
Carra
Registered
noi con le storiche settiamo
autoblip=0
autolift=0
mi pare si scrivano così, cmq sono uno di seguito all'altro nel PLR
in questo modo bisogna usare la frizione per non far spegnere la macchina quando è ferma o durante un testacoda (come nella realtà) e bisogna anche rilasciare l'acceleratore in cambiata per non mandare il motore fuorigiri. queste funzioni influiscono solo i cambi meccanici.
non credo che (o ignoro) che cambi l'inserimento in curva e le sensazioni del posteriore, a meno che di una cambiata sbagliata..
correggetemi se sbaglio..
autoblip=0
autolift=0
mi pare si scrivano così, cmq sono uno di seguito all'altro nel PLR
in questo modo bisogna usare la frizione per non far spegnere la macchina quando è ferma o durante un testacoda (come nella realtà) e bisogna anche rilasciare l'acceleratore in cambiata per non mandare il motore fuorigiri. queste funzioni influiscono solo i cambi meccanici.
non credo che (o ignoro) che cambi l'inserimento in curva e le sensazioni del posteriore, a meno che di una cambiata sbagliata..
correggetemi se sbaglio..
Max Angelo
Registered
Beh, se arrivo al limite del blocco della trasmissione con le ruote sterzate, io avverto una bella differenza nell'inserimento!
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