Ciao Max, Lunedi prossimo correremo al nurburgring con le C6 e l'ultima chicane è facile tagliarla. Volevo chiederti se è nota la logica con cui vengono dati i warning per taglio pista e inoltre vorrei capire la logica di squalifica delpilota, sempre in riferimento ai tagli di pista. Grazie e ciao.
Ti dico in modo empirico, perché la logica esatta non la conosco, magari se hai tempo puoi provare con mano per definire con esattezza la procedura. In sostanza, ai primi tagli viene dato un warning (e quello che non ricordo con precisione è quanti sono ... direi due o al massimo tre, ma lo dico a naso). Poi, se l'utente non rispetta i warning scatta la squalifica, che a naso appunto dovrebbe avvenire al terzo o quarto taglio. Diciamo, il sistema di controllo dei tagli è molto più efficiente rispetto a quello di rF, ma dipende dal file AIW e quindi è necessario che sia "tarato" pista per pista.
