Build 85 disponibile

M

Mauro

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http://isiforums.net/f/showthread.php/1396-Downloads

[EDIT] Change log e note

READ THIS:
You must update all the ISI mods to their latest version for this build to function. The ISI mods will also not work correctly in the old build. EVERYTHING needs to be up-to-date.

UPDATE 4 Changelog (MAY 18, 2012):
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GRAPHICS:
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Improved lighting math
Improved HDR rearviews
Fixed mirrors too dark when using HDR
Improved post-processing in multi-view mode
Fixed side-channel clearing in multi-view mode.
Fixed HDR in multi-view mode
Viewport fix for multi-view
Improved dynamic road
Changing shadow detail level now causes a shader re-compile
Changed base turbidity to 1.8 to brighten sky a bit.
Reduced minimum vertical FOV from 20 to 10 degrees.
improved graphical steering pivot for non-player vehicles
Now applying heat haze to graphics, note new PLR option "Heat FX Fade Speed" which can be used to completely disable.
Fixed broken HDR lum histogram
attempt to fix body parts disappearing in multiplayer


GAMEPLAY:
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Added support for gear ratio sets.
Added ability to have gear-specific ratios.
Added DRS rules.
Added some GDB-configurable atmospheric conditions.
Changed flap buttons to act as toggle by default, but with a controller.ini option "Hold Flap Button" if the user prefers to hold it down.


SOUNDS:
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Scrub sound improvements via the SFX file: can now have tire-specific samples, can be played individually rather than combined into one output, and more control over the frequency modulation.
Defaulting ScrubIndividually to true


AI:
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fixed safety car incorrectly pitting for a tire change (and leaving the rest of the field in limbo)
fixes for AI pit lane behavior when no dedicated pitlane exists.
some minor tweaks to AI stalking behavior.
AI more likely to stay on throttle when along side a car they are trying to pass.
fixed a bug where cars would move towards rather than away from a car next to it going into a corner
fixed bug where sometime AI, at start of formation to standing start, immediately tries to park.
better handling of grip lose around fast corners
AIs will turn on and off rear flaps as required.
Tried to ease up on the throttle cuts caused by tires bouncing off the ground for a tick while otherwise being in control


PLUGINS:
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Screen interface added to Internals Plugins in order to facilitate 3rd party overlays; currently untested and subject to change.
Now reporting to internals plugin whether blue flag being shown for each vehicle.


UI:
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fixed the calculation of the "X display not available" X coordinates for MFD when under AI control.
added some gizmos and actions to facilitate multiplayer auto mod download and install from a dedicated server
added download mod status bar & cancel button
allowing problem mods to show up in lists (so that the problems can be displayed on the info screen)
added info buttons and code for rfm scrollbox to show new state of uninstalled mods with virtual components that are missing.
LED and HUD support for DRS status
changed scaling scrollbox gizmos (rfm, veh, track, hud, showroom & ui) so that they can accept textures other than 1024x1024 uncompressed textures.
Removed PLR file option "Wheels Visible In Cockpit" which was made obsolete by the VEH variable "FrontWheelsInCockpit" a long time ago.


BUG FIXES:
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Fixed some unresponsive keys when using soft vsync.
Fixed problem with keyboard repeats in time acceleration.
Fixed warmup time increasing by 1 each time a server is set up.
Fixed problem where re-attaching a wheel in the pits would result in phantom collision.
Improved thread safety by using local file finder classes.
Fixed a error message that was incorrectly saying missing RCD files.
Fixed bug where requesting a pitstop while on the grid would sometimes cause a stop/go penalty.
Fixed 'Temporary Boost' button.
Fixed bug where requesting a pitstop while on the grid would sometimes cause a stop/go penalty.


FUNCTIONAL ADDITIONS:
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Added mod downloading to sim
Added settings for HTTP Server and rfmod sharing.
Added PLR variable "Car Vibration Mult2" in order to allow separation of orientational vs. positional effects, and added PLR variables "Seat Pitch", "Seat Yaw", and "Seat Roll" to allow an offset from which direction the cockpit camera points.


MOD MODE/PACKAGING
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fixed not being able to switch UIs in mod mode.
removed "no ai" restriction from public dev build
added a scale value in HUD editor for flags & stat bar positions
got digital gages working in the HUD. Can now expand in any of four directions.
HUD editor stability fixes
HUD editor fixes. instead of numbers, will write out the function and font names for led, text, and digital gages

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[EDIT] per i distratti, nel post linkato da Mauro ci sono anche gli aggiornamenti della Megane, della Formula Renault e delle Nissan (per ora tutti in torrent).
Inoltre nello stesso link è presente anche la nuova Formula Masters.
 
installata la nuova build.

usando le F1 storiche noto che gli specchietti non funzionano + (sono neri).
premendo il tasto 3 mi appaiono gli specchietti virtuali laterali e centrale in alto. quelli funzionano correttamente.


le Formula Master sono le F1 moderne: hanno il drs e anche le livree uguali o quasi.
 
Last edited by a moderator:
megane visuale cofano decentrata,problema delle skin(Vetro con template) purtroppo e ancora presente.
Vado a dormire che e' meglio....


Babs
 
ho provato a girare di notte con le megane all'estoril e non si vede una mazza.... tutto nero come se i fari non funzionassero... (questo con hdr) senza hdr sembra di correre all'alba... ora impostata mezzanotte...
 
Mauro said:
installata la nuova build.

usando le F1 storiche noto che gli specchietti non funzionano + (sono neri).
premendo il tasto 3 mi appaiono gli specchietti virtuali laterali e centrale in alto. quelli funzionano correttamente.
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Questo è un bug temporaneo della mod, le monoposto non sono state aggiornate per il pubblico e c'è un problema di retrocompatibilità.

ISI aggiornerà la mod quando i nuovi contenuti saranno pubblicati ... quasi certamente nella prima metà di Giugno.
 
Provato una decina di minuti, io che amo le ruote scoperte ho dato un'occhiatina veloce a F3.5 e Formula ISI.

Purtroppo dopo avere upgradato il tutto mi è toccata la reinstallazione visto che, non appena lanciavo il single player o le altre modalità, andava in crash. Fa niente, adesso ho una build 85 ex novo.

Impressioni: Migliorata notevolmente la fluidità a discapito del dettaglio grafico, per adesso direi che è meglio così. Ottima la guidabilità della Formula ISI anche se non dovrei sbagliarmi se dico che sono stati fatti grossi miglioramenti sulla FR3.5, soprattutto su sonoro esterno e fisica.

Insomma, siamo sulla buonissima strada !:cool:
 
~IsR~Barabba said:
megane visuale cofano decentrata,problema delle skin(Vetro con template) purtroppo e ancora presente.
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Francamente il problema della visuale cofano non l'avevo notato, controllerò e riporterò il bug a ISI.

Quello delle skins è invece che i devs non sono in grado di replicare il bug, come dissero già settimane fa nel forum inglese.
L'impossibilità di replicare un bug è il più grosso ostacolo per la sua soluzione.

Ovviamente sarà necessario capire i motivi che non rendono replicabile il problema, a volte una lista precisa dei passi necessari per riprodurre il bug è la chiave,

es

1) faccio questo
2) poi quest'altro
3) ecc

che aiuta i programmatori a riprodurre le esatte condizioni nelle quali appare il problema.

Una volta che il bug viene replicato dai programmatori, il fix generalmente non è complicato.
 
Zizza said:
ho provato a girare di notte con le megane all'estoril e non si vede una mazza.... tutto nero come se i fari non funzionassero... (questo con hdr) senza hdr sembra di correre all'alba... ora impostata mezzanotte...
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La mia esperienza è leggermente diversa, penso di aver provato nel circuito corto di Malaysia ... senza HDR è buio come dovrebbe essere, ma i fari non funzionano e l'unica illuminazione è data dai punti luce esterni.
Con l'HDR preferisco che siano altri a testare, perchè il mio E6600 e la mia HD 4870 non consentono
sciali :)

C'è da dire che lo sviluppo interno nel periodo tra la 69 e la 85 si è concentrato in altre direzioni, e questo spiega la persistenza di questo tipo di problemi.
 
Sderenno said:
Provato una decina di minuti, io che amo le ruote scoperte ho dato un'occhiatina veloce a F3.5 e Formula ISI.

Purtroppo dopo avere upgradato il tutto mi è toccata la reinstallazione visto che, non appena lanciavo il single player o le altre modalità, andava in crash. Fa niente, adesso ho una build 85 ex novo.
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Non sei l'unico ad aver riportato CTD con la build 85.

Direi che nella stragrande maggioranza dei casi l'ordine di installazione delle mod (prima megane e FR, poi GT, con le storiche che non hanno dipendenze e possono essere installate senza un ordine preciso) e l'osservazione della nota

READ THIS:
You must update all the ISI mods to their latest version for this build to function. The ISI mods will also not work correctly in the old build. EVERYTHING needs to be up-to-date.
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ovvero, tutte le mod ISI devono essere aggiornate all'ultima versione per funzionare. Le mod aggiornate NON funzionano nelle build precedenti, quindi TUTTO va aggiornato, hanno risolto i CTD.
 
Ciao ho patchato rfactor 2 e i fps sono piu' stabili e aumentati e felice di guidare la F1 dove si trova il pulsante o opzione DSR? Peccato per la grafica che assomiglia a Race07 o quasi , ma come si puo' anche diminuire le continue vibrazioni del FFB (ho un g25 )
 
Il DRS va mappato ... tab Driving, linea Rear Flap.
Però vedo che negli upgrades manca la definizione della stagione, mentre nelle versioni interne c'erano il 2005 e il 2011.
Non so quale delle due è stata scelta per questo primo rilascio, se fosse il 2005 il DRS non funzionerabbe.

Le vibrazioni ... dici solo fuori pista e nei cordoli o sempre?

La grafica, qui due shots non editati
http://isiforums.net/f/showthread.php/5578-Build-85-Discussion?p=67760&viewfull=1#post67760

a me pare che sia buona, ma qui si entra nei gusti personali e ovviamente ogniuno avrà la sua opinione. :)
 
risolto il DSR grazie a un tale di nome Gonzo molto gentile e dovrebbe essere nel team CTDP e m'ha detto come te cioe' va mappato, per le vibrazioni intendo sempre pista cordoli e fuori infatti per diminuire devo abassare il parametro 1.0 FFB nelle opzioni controller ma cosi' facendo sembra di avere un volante con effetti molto poveri.Per la grafica forse perche' devo sacrificare un po' di dettagli per il mio pc medium performance :)
PS:
ho fatto una gara a Malesia e il DSR funziona egregiamente dopo 2 giri e come nella realta' quando sei vicino al sorpasso
 
Ok perfetto, mi sembrava che Gjon avesse accennato alla possibilità di rilasciare, per ora, solo la versione 2005, direi meglio così. :)

Si si, il DRS dovrebbe rispettare le regole della attuale F1, sempre accessibile in pratica e qual, accessibile in gara solo dopo il secondo giro e quando una vettura è a meno di un secondo davanti.

C'è voluto un po' di tempo per fixare vari buggettini relativi al DRS, e in parte questo spiega perchè la build è stata rilasciata dopo due mesi e più, ma ora il grosso dovrebbe essere sistemato, anche se è possibile che talvolta alcuni piccoli malfunzionamenti possano capitare ... report da parte vostra saranno certamente di aiuto per sistemare il DRS al 100%. :)
 
Ah dimenticavo ... le vibrazioni.

FFB e modello di gomme rendono lo sterzo molto sensibile a buche, avvallamenti ecc, ma da quando ISI ha implementato la linea

Off-road multiplier="0.15000" // Temporary test variable to reduce force feedback strength off-road (0.0 = zero FFB, 1.0 = full FFB)

nel controller.ini (già presente nella 69), i report sulle vibrazioni eccessive sono cessati.

In pratica, per attenuare le vibrazioni fuori pista, se 0.15000 non è abbastanza soft per i tuoi gusti, puoi abbassare il valore di quella linea fino a che non ti trovi bene (al limite mettendo anche zero).

I cordoli si dividono tra quelli "modellati lisci" e quelli "modellati a dente di sega". In questi ultimi le vibrazioni continuano ad esserci e simulano quanto avviene nella vita vera ... diciamo una decina di secondi (all'ingrosso) per giro, considerando il numero di cordoli scalinati e il tempo per la percorrenza sopra ogniuno di questi.
In pista invece la tua segnalazione mi suona abbastanza strana, perchè non ricordo segnalazioni di vibrazioni eccessive in pista ... certo, dipende dallo stato dell'asfalto, per esempio Spa è molto sconnessa e quando percorri i rettilinei a 250kmh le scosse sono abbastanza forti, ma questo non è affatto irreale.

Leggi questa bella testimonianza, sulla Targa Florio
http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?showtopic=31375&#entry384941

Ad ogni giro, vedere il passaggio a livello di Campofelice (ed ancora prima il cancello di una villa sulla sinistra) era per me un sollievo…
Poi, si attraversava Campofelice, un paio di tornanti in discesa e si entrava nel rettilineo di Buonfornello. Una dritta di 7 o 8 km (ricordo bene?) su una strada a dorso di mulo: si metteva per la prima volta la quinta che era piuttosto lunga rispetto alle altre marce e mirata esclusivamente per il Buonfornello.
Siccome il rapporto era tanto più alto rispetto a quello della quarta, il motore calava molto di giri e si aveva tempo per tirare un sospiro, controllare bene gli strumenti e dare un occhiata in auto… che tutto fosse a posto, per esempio che l’estintore fosse ancorato al suo supporto e non in giro per l’abitacolo.
Ma questo momento era breve: il motore riprendeva i suoi giri e ci si trovava a intorno ai 240 su di una strada che diventava stretta come un budello, a dorso d’asino, con buche ed avvallamenti che spingevano l’auto ( o meglio: la buttavano!) a destra e a sinistra. Era dura tenere saldo il volante che riportava sui polsi tutti i colpi che prendeva; era difficile tenere l’auto in linea ed anche non chiedersi come il telaio e la ciclistica resistessero…
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Ecco, le parole in bold si adattano benissimo alla Spa di rF2, che del resto era strada aperta al traffico per tutto l'anno, come purs la Targa Florio.
 
ho risolto avevo in load il controller.ini del volante Fanatec ( volante muletto che ognitanto rispolvero) , caricando quello del g25 ora e' perfetto, stupenda la fisica della F1 moderna e da Malesia e' tutto!
Ps:
ora posso cancellare rfactor 1 che lo tenevo solo per divertirmi con le f1 :)
 
LOL avevo postato senza aver letto il tuo ultimo intervento e ho preferito editare ... solite cose, che sterzo hai ecc. :)

Bene che hai risolto! :)
 
Come ha sritto Luc nel forum inglese, svariate novità sul sistema di packaging sono "sotto al cofano", ma non ancora implementate.

Effetto collaterale è che non riesco ad installare la Vmod di Mauro, le monoposto storiche "all tracks", a causa di Sears, che non posso installare perchè, immagino, collegata alla versione precedente della Megane.

E' un problema solo mio o di tutti voi?
 
kimi2 said:
risolto il DSR grazie a un tale di nome Gonzo molto gentile e dovrebbe essere nel team CTDP e m'ha detto come te cioe' va mappato, per le vibrazioni intendo sempre pista cordoli e fuori infatti per diminuire devo abassare il parametro 1.0 FFB nelle opzioni controller ma cosi' facendo sembra di avere un volante con effetti molto poveri.Per la grafica forse perche' devo sacrificare un po' di dettagli per il mio pc medium performance :)
PS:
ho fatto una gara a Malesia e il DSR funziona egregiamente dopo 2 giri e come nella realta' quando sei vicino al sorpasso
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ora sò al lavoro e non posso controllare ma la voce della funzione è proprio DRS o un'altra?
 
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